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| Lancelot Semanal |
| Resumen semanal de las principales noticias |
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El revuelo de las calificaciones
El Tribunal Superior de Justicias de Canarias considera que la forma en la que se han otorgado o denegado las calificaciones territoriales en el Cabildo en los últimos diez años no se ha ajustado a la normativa vigente. Y esto ha originado un auténtico revuelo. La sentencia es en relación a sólo un caso, pero por sus fundamentos, puede afectar a todas las calificaciones otorgadas desde 1999, cuando entró en vigor la Ley del Territorio de Canarias, ya que señala que ni el presidente ni el consejero de Política Territorial del Cabildo tenían competencias en esa materia, que eran exclusivas del Pleno. Cada uno hace sus propias lecturas del tema. Desde el Cabildo quitan trascendencia a la sentencia y aseguran que no tendrá efectos concretos. Desde la otra acera señalan que la jurisprudencia que sienta puede provocar una avalancha de recursos contra las calificaciones denegadas o las sanciones impuestas en relación a éstas. Y hay quien habla incluso de supuesta prevaricación. Lo más razonable parece ser que se trata de un problema de interpretación de la ley, y en cualquier caso, sólo de forma y por tanto subsanable. Pero lo que no parece de recibo es que este argumento sea esgrimido por el actual Grupo de Gobierno del Cabildo, que ha exhibido un fundamentalismo rayando con la sinrazón en el tema de otras licencias anuladas por la Justicia también por defectos de forma y subsanables, como en el caso de varios hoteles. Y es que una Administración no puede ser excesivamente estricta con los demás y totalmente flexible y tolerante consigo misma.
Dar el ejemplo
Lo que parece quedar claro es que en el actual Grupo de Gobierno del Cabildo no comprenden muy bien o no saben ni quieren aplicar aquello de dar el ejemplo. A la reciente sentencia del TSJC que deja una sospecha de irregularidad sobre todo lo actuado por la Corporación en materia de calificación territorial, se suma el hecho de que como se informa en esta edición de LANCELOT, ni el propio edificio del Cabildo tiene licencia de apertura, pese a que está abierto al público desde hace más de diez años. Y no sólo eso, sino que ni siquiera reuniría los requisitos exigidos en seguridad contra incendios. Esta primera semana de septiembre también ha quedado palmariamente demostrado que los Centros Turísticos tampoco tienen licencias, ya que las acaba de solicitar la presidente del Cabildo, Manuela Armas. Hay que agregar a ello el tema del Teatro Insular, otra instalación pública que ha funcionado sin licencia y sin saberse si reunía las mínimas medidas de seguridad, hasta que fue cerrado desde que la Operación Unión destapó el tema. Cuesta así otorgar autoridad moral a los actuales gobernantes para ponerse 'exquisitos' en cuanto a las exigencias al respecto para el sector privado.
Otro parce para el cruce
El cruce de Costa Teguise, principal punto negro para el tráfico en Lanzarote, ha recibido otro parche, para intentar que sea un poco menos inseguro tras los últimos accidentes registrados allí. Se trata del cierre de un tramo del mismo, que no es provisional como se pudo pensar en un principio, sino definitivo, pese a que no ha habido comunicación oficial al respecto desde el Cabildo, que es la institución donde se tomó tal decisión. El tramo cerrado es el que viniendo desde Arrecife permitía seguir recto en dirección a Costa Teguise. Ahora es necesario coger el carril de la derecha, que lleva a la carretera que discurre hacia la rotonda del puerto y sigue hacia Inalsa y Las Caletas. Lo que llama la atención es que esta medida no fue adoptada tras la última muerte que se produjo allí en un accidente, en mayo pasado, sino tras un choque menor hace dos semanas, en el que estuvo involucrado indirectamente un vehículo de la Guardia Civil, que despistó a uno de los conductores. El cierre de ese tramo del cruce ha traído un efecto colateral no deseado, que es el gran aumento del tráfico en la carretera de Las Caletas, que no está preparada para recibir tantos coches. Ahora el Cabildo busca una solución a esto. En definitiva, parche sobre parche.
Reflotando el puente con Fuerteventura
Una insólita propuesta reflotando un antiguo proyecto está haciendo hablar a media isla. Se trata de una iniciativa para unir con un tren Lanzarote y Fuerteventura. El enlace ferroviario sería a través de un puente sobre el estrecho de La Bocaina, y la propuesta, paradójicamente, ha salido de un partido ecologista, Los Verdes, a través de su grupo en Tenerife. Su portavoz, Octavio Hernández, sostiene que “los Cabildos de Fuerteventura y Lanzarote deberían suscribir acuerdos dirigidos a participar en los planes ferroviarios de Canarias”. Su idea es alcanzar el objetivo de crear la mayor isla del Archipiélago, mediante un enlace fijo por ferrocarril entre Lanzarote y Fuerteventura, que sería la mayor línea de tren de Canarias, y sostiene que esto supondría una importante reactivación económica para ambas islas. Pese a pertenecer al partido de Los Verdes, cuyos principales postulados son, como su nombre lo indica, los de protección medioambiental, Octavio Hernández no considera que el impacto ecológico y visual sea un impedimento para construir un puente ferroviario entre Lanzarote y Fuerteventura. La idea de unir ambas islas ya se había plasmado en un proyecto técnico presentado en el año 2003 por el ingeniero Antonio de la Vega, y también lo había planteado hace unos diez años el PIL. La polémica estás nuevamente servida.
¿Negocio o cuidado meioambiental?
¿Bolsas de plástico sí o bolsas de plástico no? Ésa es la cuestión. El hecho de que las mencionadas bolsas tengan los días contados ha levantado ampollas. Hay quien asegura que no consumiendo este tipo de productos se le hace un gran favor al medio ambiente y a todas aquellas especies animales amenazadas de muerte por culpa de los plásticos que de todas todas acaban en el mar. Sin embargo, también hay quien subraya que dejando de utilizar estos productos y más en una sociedad de consumo como la nuestra, no se soluciona nada porque el plástico que envenena el medio ambiente no se encuentra solamente en las bolsas. También hay quien sólo ve en esta iniciativa un negocio mediante el cual las cadenas de supermercados pretenden llenarse los bolsillos cobrando por cada bolsa que se utilice; y hay simplemente quien ya se ha comprado un carrito y alguna que otra bolsa de rafia para estar preparado para lo que venga. Como se puede apreciar, para gustos hay colores. La raíz del problema quizá no esté en la necesidad de retirar de la circulación las bolsas de plástico sino en el uso que se haga de ellas. Y ése es seguramente el verdadero problema; que es mucho más fácil cortar por lo sano, que enseñar a una población alocada y consumista a hacer un uso responsable de las bolsas de plástico, evitando así que playas, descampados y demás se cubran de una capa de porquería difícil de quitar.
La vuelta de Juan Pedro
Después de dos años en la oposición, Juan Pedro Hernández vuelve a ocupar el sillón de la Alcaldía de La Villa dispuesto a recuperar el tiempo perdido y a poner en marcha muchos de los proyectos que quedaron paralizados a principios de legislatura. Según señaló el primer edil en una entrevista concedida a Lancelot Televisión, ha llegado el momento de poner los puntos sobre las íes y aunque echa en falta un pacto nacionalista, matiza que hoy por hoy, la mejor opción ha sido y es llegar a un acuerdo con el Partido Socialista. Del mismo modo, Hernández asegura que uno de los primeros asuntos a solucionar es el sueldo de los concejales que, como se recordará, se incrementó nada más entrar a gobernar el equipo liderado por José Dimas Martín. Dice Juan Pedro que, siendo coherentes con lo que han venido denunciando hasta la fecha, el Ayuntamiento no está para echar voladores y mucho menos para mantener liberados a todos los miembros del equipo de gobierno.
Domingo, el relevo de Margarona
Después de 22 años como alcaldesa pedánea de La Graciosa, la nueva situación política del Ayuntamiento de Teguise ha puesto fin a la trayectoria de Margarona, una mujer que curiosamente, supo (o le dejaron) mantener su puesto incluso cuando Juan Pedro Hernández y la mayoría de los concejales de su equipo de gobierno abandonaron las filas del PIL. En aquella ocasión, la indefinición pública de la edil la mantuvo como máxima mandataria de la octava isla, pero esta vez no ha colado. Una moción de censura y un grupo de gobierno capitaneado por Coalición Canaria no podía tener un segundo de a bordo perteneciente al equipo contrario. Así que se acabó, una moción de censura, la primera que se presenta en la historia del Ayuntamiento de Teguise ha puesto punto y final a la época dorada de Margarona. Pero unos se van y otros llegan. Y este último es el caso de Domingo Cejas, quien tiene por delante una dura tarea. Hay mucho trabajo por hacer en La Graciosa y está dispuesto a ponerse manos a la obra cuanto antes.
Fernando Becerra sale de prisión
Después de que el pasado 28 de julio, el ex vicepresidente del Cabildo de Lanzarote, Segundo Rodríguez, se convirtiera en el primero de los encarcelados de la 'Operación Unión', que abandonaba las instalaciones penitenciarias, nada se sabía del resto hasta que esta miércoles 2 de septiembre también era puesto en libertad el empresario Fernando Becerra. Así lo ha decretado el juez que instruye el caso, César Romero Pamparacuatro. Fernando Becerra sale a la calle tres meses después, mientras su hermano, el ex edil capitalino de Urbanismo Ubaldo Becerra, permanece encarcelado por este caso. Fernando Becerra Robayna fue detenido el pasado 28 de mayo en el marco de esta intervención judicial. Esa misma mañana se procedió al registro de su domicilio, según confirmó el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC). Además de Ubaldo Becerra, aún permanecen en prisión Dimas Martín, líder histórico del PIL, su mano derecha, Matías Curbelo, el concejal del Ayuntamiento de Arrecife José Miguel Rodríguez y el empresario Luis Lleó.
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Lancelot - Formulario
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